Алдымен, көліктегі тежегіш жүйесі туралы қысқаша таныстырып өтейік.
Тежеу жүйесінің негізгі принципі келесідей: тежеу педальын басқан кезде резервуардағы тежегіш сұйықтығытежегіш негізгі цилиндр(бас цилиндр), ал негізгі цилиндр поршені гидравликалық қысымды тудыратын тежеу майына қысым жасайды.қысым арқылы беріледітежеу желілері/шлангілерсодан кейін барадытежегіш доңғалақ цилиндріәрбір дөңгелектің.Тежегіш сұйықтығытежегіш доңғалақ цилиндріпоршеньді итередітежегіш суппортықарай жылжутежегіш дискілер, ал поршень жетектейдітежегіш суппортықысу үшінтежегіш дискінің роторлары, осылайша көлікті баяулату үшін үлкен үйкеліс тудырады.Жалпы алғанда, өз салмағы 5 тоннадан аз көліктер гидравликалық тежегіштерді пайдаланады.
Автокөліктің жылдамдығы артқан сайын тежеу педальына бір аяқпен басу күші көлікті тез тоқтатуға жеткіліксіз, сондықтан адамдартежегіш вакуумдық күшейткішқысымды арттыру үшінтежегіш негізгі цилиндрпоршень.Бензин қозғалтқыштары үшін қабылдау коллекторы жеткілікті теріс қысым жасай алады, бірақ үстірт аймақтарда жеткілікті теріс қысымға жету үшін қозғалтқышты жылыту керек.Дизельдік қозғалтқыштар жеткілікті вакуумдық теріс қысым жасай алмайды.Айта кету керек, турбокомпрессорлы қозғалтқыш қозғалтқыштың пайдаланылған газын қысу арқылы жоғары зарядталады.Турбиналық камераның қабылдау порты қозғалтқыштың сору коллекторына, ал сору порты сору құбырына қосылады.Содан кейін супер зарядтағыштың қабылдау порты ауа сүзгісінің құбырына, ал шығару порты сорғыш құбырға қосылады, сондықтан бөлек вакуумдық сорғыны қосудың қажеті жоқ.
Электрлік көліктер үшін сорғыш коллекторы жоқ, әрине, вакуум жоқ, сондықтанэлектронды вакуумдық сорғықажет, ол қысқаша EVP деп аталады.Кейбір бензин машиналары қазір барэлектронды вакуумдық сорғыҚозғалтқыш тоқтаған жағдайда тежеу күшінің төмендеуін болдырмау үшін қосылады.Жалпы, ең маңызды автомобильэлектронды вакуумдық сорғыларжаңа энергетикалық көліктер үшін негізінен үш санатқа бөлінеді: поршеньді сорғылар, диафрагмалық сорғылар және электронды құрғақ қалақшалы сорғылар.Олардың ішінде поршеньді және диафрагмалық сорғылар тым үлкен және шулы.Бірақ құрғақ қалақшалы сорғы, шағын өлшемді, төмен шу және жоғары құны жоғары деңгейлі автомобильдерде қолданылады.
EVP-тің ең үлкен артықшылығы - ол бастапқы автомобильге аздаған өзгерістер енгізеді.Ол жанармаймен жүретін көлікті тез арада электромобильге ауыстыра алады.Шассиге ешқандай өзгерістер енгізудің қажеті жоқ дерлік.
Жіберу уақыты: 07 мамыр 2022 ж